Teknologi setiap saat akan selalu berkembang. Di era tahun 1990 an seluruh sepeda motor menggunakan teknologi karburator . Kini pada tahun 2015 sepeda motor sudah meninggalkan teknologi karburator menjadi sistem Fuel Injection. Sebenarnya
apa ya perbedaan keduanya?
Karburator
Di dalam elemen sebuah karburator memiliki tiga penakar bensin yang disebut jet, jet memiliki ukuran lubang tempat bensin akan mengalir yang berbeda-beda, semakin besar lubangnya, semakin banyak bensin yang dapat lewat. Penakar bensin yang disebut jet ini masing-masing akan bekerja sesuai posisi bukaan gas.
– Slow/Pilot Jet adalah penakar bensin yang paling kecil ukuran lubangnya, menakar bensin untuk kebutuhan putaran mesin rendah, bukaan gas 0~1/4.
– Needle Jet & Jet Needle bekerja bersama membentuk celah lubang untuk bensin lewat, menakar bensin untuk putaran mesin menengah, bukaan gas 1/4~3/4.
– Main Jet adalah penakar bensin untuk putran mesin tinggi dengan bukaan gas penuh – 3/4~1.
Kelebihan dan kekurangan :
(+)Lebih murah dibandingkan system injection tetapi apabila ditambah alat lain, maka harganya mendekati system injection.
(+)Jumlah komponen lebih sedikit dan tidak kompleks
(+)Perawatan lebih gampang dan sederhana
(+)Penggunaan bahan bakar kurang efisien, sehingga cenderung boros
(-)Untuk penyetelan A/F ratio dilakukan manual dan hanya bisa sekali.
(-)Membutuhkan penyetelan yang tepat untuk semua kondisi tetapi tidak dapat mengatasi setiap kondisi yang dapat berbeda-beda
(-)Perlu adanya alat/komponen tambahan agar kerja karburator dapat menyesuaikan kondisi seperti pompa akselerasi, coasting enricher, dll
Fuel Injection
Pada sistem ini, injector ditempatkan pada saluran masuk mesin sebelum katup masuk (intake valve). Injektor seperti pintu/keran bensin yang membuka dan menutup aliran bensin yang sudah bertekanan sesuai perintah dari ECU Engine Control Unit. Kelebihan sistem injeksi, karena sudah peranti elektronik, maka volume bensin yang masuk ruang bakar sudah presisi, jadi lebih efisien dan ramah lingkungan, karena pembakaran selalu sempurna.
Kelebihan dan kekurangan :
(+)Dapat mengatur A/F ratio berdasarkan kebutuhan mesin dan kondisi cuaca.
(+)Dapat mengatur A/F berdasarkan kadar emisi yang diwajibkan sehingga emisi lebih baik.
(+)Ketika temperature dan tekanan udara berubah maka dia dapat menyesuaikannya.
(+)Injector menyuplai bahan bakar kemesin berdasarkan kebutuhan mesin sehingga penggunaan bahan bakar dapat lebih efisien sehingga dapat lebih irit.
(-)Harga lebih mahal dibandingkan karburator sebab lebih banyak terdapat komponen.
(-)Jumlah komponen yang lebih banyak dan kompleks
(-)Perawatan harus menggunakan alat khusus dan teknik tertentu.
Perbedaan yang mendasar dari karburator dengan sistem Fuel Injection adalah pada karburator bensin masuk kedalam mesin karena dihisap oleh mesin, sedangkan injeksi sesuai namanya bensin diberi tekanan terlebih dahulu oleh pompa bensin, kemudian diinjeksi kedalam saluran masuk mesin melalui injector.
Dengan demikian Fuel Injection lebih presisi mengatur bensin dibandingkan dengan karburator, lebih baik untuk efisiensi bahan bakar, menekan polusi gas buang kendaraan bermotor.
Semoga bermanfaat…
Tidak ada komentar:
Posting Komentar